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省發展改革委關于批復527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程可行性研究報告的函
日期:2019-05-31 來源:省發改委 瀏覽次數: 字號:[ ] 視力保護色:

浙發改函〔201952

 

省交通運輸廳:

  你廳《關于報送527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段可行性研究報告的函》(浙交函〔201929號)和新昌縣發改局《關于要求審批527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程可行性研究報告的請示》(新發改審〔201970號)悉。浙江公路水運工程咨詢公司受我委委托開展評估并出具評估報告(浙公咨技函〔201912號)。經研究,原則同意報來的工程可行性研究報告,現批復如下:

  一、項目建設的必要性

  該項目是新昌縣、嵊州市組團發展的重要通道,對于完善干線公路網絡、提升公路整體服務水平、促進沿線區域經濟社會發展具有重要意義。同步設置鐵路聯絡線,連接甬金鐵路新昌客貨站和杭紹臺高鐵嵊新客運站,將進一步完善區域綜合交通運輸體系。為服務新嵊區域協同發展、拓展新昌城市發展框架、統籌區域城鄉交通,同意實施527國道新昌大市聚至嵊州黃澤段工程。項目建設符合《浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃》。

  二、項目建設規模和內容

  項目起于新昌縣大市聚鎮東南,與現狀527國道相接,經年岳村、東塢村、新中村進入嵊州市境內,與527國道嵊州黃澤至甘霖段相接。主線路線全長約24.05公里(新昌段長約19.52公里、嵊州段長約4.53公里),其中新建道路長約17.30公里,既有公路整治長約6.75公里,主線新建互通立交1處、隧道1座、橋梁13座。同步建設鐵路連接線長約13.96公里,連接線新建互通立交1處、隧道1座、橋梁5座。全線設置公路養護管理用房1處。

  項目采用《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中集散功能、雙向四車道一級公路標準,設計速度80公里/小時(局部受限路段采用設計速度60公里/小時),路基寬度24.5米。橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級,其余技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)技術標準和相應規范的要求。

  三、項目投資估算和資金籌措

  項目總投資估算為32.86億元,其中新昌段約30.53億元,建設資金除省交通運輸廳補助約2.54億元外,其余由新昌縣政府負責籌措;嵊州段約2.33億元,建設資金除省交通運輸廳補助約0.48億元外,其余由嵊州市政府負責籌措。

  四、項目用地

  項目擬總用地174.4公頃,其中扣除老路、河道后新增用地156.45公頃。

  五、項目建設單位

  項目單位為新昌縣交通投資集團有限公司。

  六、項目招標投標

  按照《招標投標法》等有關法律、法規,本項目的勘察、設計、施工、監理、設備、重要材料采購等全部實行公開招標,招標組織形式采用委托招標。

  七、項目支撐性文件

  批復項目的相關支撐性文件分別是自然資源部出具的用地預審意見(自然資預審字〔2018159號),新昌縣、嵊州市建設局出具的項目選址意見(選字第330624201800001號)、(選字第330683201780001),新昌縣、嵊州市人民政府出具的社會穩定風險評估審核意見等文件。

  下階段,請加強與上跨的高速公路、國道、鐵路隧道等單位的溝通銜接,合理確定設計方案;部分路段利用老路改建,請進一步完善施工期交通組織方案,確保施工期間安全暢通。

  請據此編制初步設計報批。

 

 

  浙江省發展和改革委員會

2019521

 

 

 

  附注:投資項目執行唯一代碼制度,通過投資項目在線審批監管平臺,實現投資項目“平臺受理、代碼核驗、辦件歸集、信息共享”。請項目業主準確核對項目代碼并根據審批許可文件及時更新項目登記的基本信息。

  抄送:省財政廳、省自然資源廳、省生態環境廳,省公路與運輸管理中心,紹興市發改委、紹興市交通局,新昌縣發改局、新昌縣交通局、嵊州市發改局、嵊州市交通局。

    浙江省發展和改革委員會辦公室              2019521日印發


 
     
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